Великие люди Украины!

[Владимир Алексеевич]

Великие люди Украины!Именно так я решил озаглавить новую тему.Причиной послужило одно недоразумение.Будучи в Израиле,я столкнулся с интересным патриотизмом...То ,что всюду висят флажки и национальные символы еще не так удивило,как знание местными- ныне здраствующих евреев Украины и России!Для меня неожиданностью стали многие фамилии.К своему стыду я так сразу и не припомнил знаменитых людей своей страны.И с тех пор любое упоминание о рожденном в Украине выдающемся человеке запоминается автоматически.Поэтому предлагаю всем поучаствовать в процессе "идентефикации "наших знаменитых земляков.Биографии очень длинные,поэтому буду кратко-избирательно.Кому интересно подробнее-через поисковик это сделать не сложно

Поскольку недавно был юбилей ,первым я ставлю:

Cергей Павлович Королев

—выдающийся конструктор и ученый, работавший в области ракетной и ракетно-космической техники. Дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР, он является создателем отечественного стратегического ракетного оружия средней и межконтинентальной дальности и основоположником практической космонавтики. Его конструкторские разработки в области ракетной техники представляют исключительную ценность для развития отечественного ракетного вооружения, а в области космонавтики имеют мировое значение. Он по праву является отцом отечественной ракетно-космической техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей наше государство передовой ракетно-космической державой.

С. П. Королев родился 12 января 1907 г. в г. Житомире . Еще в школьные годы Сергей отличался исключительными способностями и неукротимой тягой к новой тогда авиационной технике. В 17 лет он уже разработал проект летательного аппарата оригинальной конструкции—-«безмоторного самолета К-5».
Поступив в 1924 г. в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, Королев за два года освоил в нем общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом. Осенью 1926 г. он переводится в Московское высшее техническое училище (МВТУ).
-----------------------------------------------------------------

Глушко Валентин Петрович

Родился 2 сентября 1908 г. в г.Одессе, украинец.Крупнейший ученый в области ракетно-космической техники; один из пионеров ракетно-космической техники; основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения
15 мая 1929 г. Глушко зачислен в штат Газодинамической лаборатории (ГДЛ) в качестве руководителя подразделения по разработке электрических и жидкостных ракет и ракетных двигателей. В 1930 г. разработана конструкция и начато изготовление первого отечественного жидкостного ракетного двигателя ОРМ-1. В 1930 г. Глушко в качестве компонентов ракетных топлив были предложены азотная кислота, растворы в ней азотного тетроксида, перекись водорода и др. Разработано и испытано профилированное сопло, разработана теплоизоляция камеры ракетного двигателя двуокисью циркония и другими составами (патент получен в 1931 г.). В 1932 г. одновременно с работой в ГДЛ работал консультантом в Отделе лабораторий Путиловского завода. За время работы в ГДЛ были разработаны конструкции и испытаны двигатели серии ОРМ: ОРМ-1 ... ОРМ-52 на азотнокислотном-керосиновом топливе. Кроме того, разработаны конструкции ракет серии РЛА-1, РЛА-2, РЛА-3 и РЛА-100. В январе 1934 г. Глушко был переведен в Москву и назначен начальником сектора РНИИ Наркомата Обороны.
По его проекту и под его непосредственным руководством была создана многоразовая космическая система "Энергия-Буран" и постоянно действующая многомодульная станция "Мир". Кроме того, он возглавляет работы по совершенствованию пилотируемых космических кораблей "Союз" и разработке их модификаций "Союз Т" и "Союз ТМ", а также грузового корабля "Прогресс", совершенствованию орбитальных станций "Салют", реализации программы пилотируемых полетов, в том числе и международных.
------------------------------------------

Духов Николай Леонидович (1904-1964)

Родился в деревне Веприк Полтавской области (Украина). После окончания Ленинградского политехнического института – конструктор Кировского завода. В годы Великой Отечественной войны под его руководством разработаны и поставлены на серийное производство танки ИС (ИС-2 был признан лучшим тяжелым танком Второй мировой войны).
К решению задач по созданию ядерного оружия привлечен в 1948 г. В качестве заместителя научного руководителя и главного конструктора КБ №11 в г.Арзамас-16 (Всероссийский ядерный центр «ВНИИЭФ», г. Саров), а с 1954 г. – директора, научного руководителя и главного конструктора филиала №1 КБ-11 (Всероссийский научно-исследовательский институт автоматики им. Н.Л.Духова) – возглавлял работы по созданию ядерных и термоядерных зарядов, систем подрыва ядерных зарядов, приборов автоматики и контрольно-стендовой аппаратуры. В 1949 г. руководил сборкой и монтажом плутониевой бомбы, был одним из разработчиков ядерного боеприпаса для первой советской межконтинентальной баллистической ракеты.
---------------------------
Дмитрий Дмитриевич Иваненко

(1904-1994) - один из великих физиков-теоретиков XX века, профессор кафедры теоретической физики физического факультета МГУ. Имя Д.Д.Иваненко навсегда вошло в историю мировой науки в первую очередь как автора протон-нейтронной модели атомного ядра, первой модели ядерных сил (совместно с И.Е.Таммом) и предсказания синхротронного излучения (совместно с И.Я.Померанчуком).
Д.Д.Иваненко родился 29 июля 1904 г. в Полтаве. В 1920 г. окончил гимназию в Полтаве, где получил кличку "профессор". В 1920-23 гг. - учитель физики и математики в школе, одновременно учился и окончил Полтавский педагогический институт и поступил в Харьковский университет, работая при этом в Полтавской астрономической лаборатории.
----------------------------------
Владимир Полиевктович Костенко

пионер и идеолог кораблестроения родился на Украине, в с. Великие Будищи Полтавской губернии, в семье земского врача. Окончил с золотой медалью Белгородскую гимназию, затем с отличием и занесением фамилии на мемориальную доску – кораблестроительное отделение Морского инженерного училища.
В.П. Костенко – ученик и последователь выдающихся русских ученых-конструкторов морских судов С.О. Макарова и А.Н. Крылова.
Владимир Полиевктович планировал и строил крупные судостроительные заводы, принимал участие в проектировании и постройке многих боевых кораблей и гражданских судов. Он – автор около 30 монографий по актуальным проблемам кораблестроения, в том числе, «Теория корабля. Сопротивление воды движению судов», «Эволюция форм быстроходных морских судов и ее современные тенденции» и др. Оставил интересные воспоминания о военном времени «На «Орле» в Цусиме».
------------------------------------------

ЛЮЛЬКА Архип Михайлович

- пионер и идеолог конструирования реактивных двигателей . Родился 10(23).3.1908, село Саварка, ныне Богуславского района Киевской области], советский конструктор авиационных двигателей, академик АН СССР (1968; член-корреспондент 1960), Герой Социалистического Труда (1957). Член КПСС с 1947. По окончании Киевского политехнического института (1931) работал в авиационной промышленности (в Харькове, Ленинграде, Москве). В 1933-37 занимался проблемой применения газовой турбины в качестве авиационного двигателя, научно обосновал целесообразность создания турбореактивных двигателей для скоростных самолётов. В 1939-41 разработал конструктивную схему двухконтурного турбореактивного двигателя, явившуюся прототипом ныне существующих схем;
----------------------------------
МЕЧНИКОВ Илья Ильич

- классик биологии и медицины . (1845, д. Калиновка Харьковской губ. - 1916, Париж)- биолог. Род. в обедневшей помещичьей семье. В 1862 окончил гимназию с золотой медалью. За два года М. прошел курс естественного отделения Харьковского ун-та, в 1864 сдав экстерном экзамены на отлично, 18-летним студентом М. опубликовал в Германии свое первое научное исследование. Добившись научной командировки за границу, М. изучал морскую фауну. По рекомендации Н.И. Пирогова М. предоставили гос. стипендию для ведения научно-исследовательской работы в западноевропейских лабораториях. В 1867 М. защитил магистерскую диссертацию, а в 1868, когда его однокашники только окончили ун-т, стал доктором зоологии.
--------------------------------
ОСТРОГРАДСКИЙ Михаил Васильевич

- классик математических основ механики и физики,родился 12 сентября 1801 года в принадлежавшей его отцу деревне Пашенной, Кобелякского уезда, Полтавской губернии
------------------------------------
ТИМОШЕНКО Степан Прокофьевич

классик теории прочности и упругости конструкций машин,ученый в области прикладной механики. Родился с.Шпотовка, Конотопский уезд, Полтавской губ.(22.12.1878-29.05.1972)
-----------------------------------------
Юрий Александрович Колосков

родился 3 ноября 1924 г. в городе Чернигове.Один из людей, реально стоявших за теми событиями, которые были вписаны в историю человечества как ее наиболее яркие страницы. Это и Первый искусственный спутник Земли, и первый космонавт планеты, и первые полеты космических аппаратов на Луну, Марс, Венеру, первые тяжелые спутники, тяжелые межпланетные и орбитальные станции...
--------------------------------------------
СИКОРСКИЙ, ИГОРЬ ИВАНОВИЧ

1889–1972.Родился 25 мая 1889 в Киеве. С детства увлекался авиамоделированием, в 12 лет построил небольшой вертолет с приводом от резинового жгута. Учился в Морском кадетском корпусе в Санкт-Петербурге (1903–1906), Киевском политехническом институте, непродолжительное время в Париже. Летом 1908 отправился в путешествие по Европе, познакомился с братьями Райт. Игорь Сикорский создал первые крупные российские самолеты «Русский витязь», 4-моторный «Илья Муромец». В начале 1919 года был вынужден эмигрировать в Америку – ему грозил расстрел. В Штатах занялся вертолетостроением. Он первым начал строить турбинные вертолеты, вертолеты-амфибии с убирающимися шасси и «летающие краны». На вертолетах Сикорского были впервые совершены перелеты через Атлантический и Тихий океаны (с дозаправкой в воздухе).
В январе 1943 года Сикорский создал собственную компанию «Сикорски эйркрафт», ставшую одним из гигантов американского вертолетостроения.
-----------------------------------

Борис Евгеньевич Патон

родился в семье профессора Киевского индустриального института Евгения Оскаровича Патона, который в то время заведовал кафедрой мостов и был известным специалистом в своей области, ставшим в 1929 г. действительным членом Академии наук Украинской ССР
Борис Евгеньевич Патон является президентом Международной ассоциации академий наук; почетным президентом Международной инженерной академии; членом Европейской академии, Международной академии технологических наук; почетным членом Международной академии наук, образования, индустрии и искусства и многих других международных научных организаций.Ученый в области металлургии и технологии металлов, профессор, доктор технических наук, академик НАН Украины; президент НАН Украины, директор Института электросварки им. Е.О.Патона.
Под его руководством создан принципиально новый способ сварки – электрошлаковый, основана новая отрасль металлургии – спецэлектрометаллургия. Впервые им были начаты и активизированы исследования в области применения сварки и родственных технологий в космосе. Он главный инициатор уникальной технологии сварки живых тканей, используемой в хирургии.
-------------------------------------
Виктор Антонович Садовничий

родился 3 апреля 1939 года в селе Краснопавловка Лозовского района Харьковской области.
С мая 1992 ректор Московского государственного университета имени Ломоносова, заведующий кафедрой математического анализа механико-математического факультета МГУ, директор Института математических исследований сложных систем при МГУ. Президент Российского союза ректоров, президент Евразийской ассоциации университетов. Действительный член Российской академии наук (РАН), член президиума РАН. Доктор физико-математических наук, профессор. Специалист в области математического моделирования и математической теории сложных систем. Награжден российскими и зарубежными наградами. Один из главных противников реформы образования в России, проводимой под руководством главы Министерства образования и науки Андрея Фурсенко.
Садовничий является специалистом в области математического моделирования и математической теории сложных систем. При его участии в СССР был создан тренажер, имитирующий невесомость в земных условиях. На нем готовились к полету отечественные космонавты, а также члены совместных экипажей.
Садовничий опубликовал около 300 научных работ, в том числе 40 монографий, учебников и учебных пособий. Подготовил более 40 кандидатов и 10 докторов наук
------------------------------------------

[Ігор Коломак]

Поэтому предлагаю всем поучаствовать в процессе "идентефикации "наших знаменитых земляков.

Николай Иванович Кучеренко
В самом центре нашего города установлена доска почета с фотографиями известных людей Лозовщины -Героев Советского Союза, Героев социалистического труда. Считаем, что достойное место в этом ряду должен занять еще один наш земляк - Николай Иванович Кучеренко - известный конструктор танка Т-34, который в годы Великой Отечественной войны наводил страх на фашистов на полях сражений.

Теперь в мирное время Т-34 служит обелиском во многих населенных пунктах Украины, в том числе и в Лозовой у здания краеведческого музея. Танк был создан трудом Харьковских ученых, конструкторов, рабочих на заводе им. Малышева. В это дело большой вклад внес и Н.А.Кучеренко.

Родился Николай Алексеевич в с. Екатериновка, учился в СШ №8,
http://www.infoport.com.ua/index.php?pa ... 1202063286
http://www.infoport.com.ua/index.php?pa ... 1198946159

[МСА]

Как-то в далеком детстве мне на глаза попала фотография кавалеров Ордена Ленина Лозовского района.Сняты они возле старого центрального входа в тогдашний ГорКом гте-то в 70-х годах. Все Герои Соц.Труда,и человек 40 кавалеров.Хотелось бы найти поименно этот список.Может кто что знает?

[Журналистка]

А ректор МГУ оказывается лозовчанин!
Звание "Почетный гражданин Харьковской области" присвоено ректору Московского государственного университета им. М.В.Ломоносова Виктору Садовничему (он уже является почетным гражданином г.Лозовой).

[NeFakt]

А ректор МГУ оказывается лозовчанин!

не зовсім він краснопавлівчанин і є почесним громадянином вже цілої низки міст і регіонів, зокрема, свого часу став сьомим почесним громадянином Москви.

[Журналистка]

«Мне порой не хочется жить, такое чувство, что меня нет на земле, а я хочу жить своей жизнью!» - заявил однажды, в момент отчаяния Александр Шаргей. Он был вынужден прожить жизнь под чужим именем – Юрия Кондратюка и до конца своих дней тяготился вымышленной биографией: в письмах рядом с автографом он всегда изображал пеликана с оборванными крыльями и хвостом. Что же это была за жизнь? Почему он считал ее чужой? Отчего хотел прожить другую? Ведь психологи и эзотерики утверждают, что от имени человека зависит его поведение, а значит и вся его жизнь, а древние мудрецы полагали, что между именем человека, его характером и судьбой существует особая, скрытая связь. Более того - судьба человека предопределена его именем. Следовательно, по их теории, сменив имя, Александр Шаргей изменил свою судьбу. Или все же это был человек с двойной судьбой?
Окончив гимназию в Полтаве, Александр Шаргей поступил в политехнический институт в Петрограде, однако проучился недолго. Шел третий год мировой войны. Отсрочку от призыва Александр получить не успел. С окончанием гражданской войны у бывшего прапорщика Белой армии могли возникнуть проблемы. Поэтому мачеха (родителей уже не было в живых) достает ему подложные документы на имя недавно умершего Юрия Васильевича Кондратюка. Так Александр меняет свою судьбу. И увы это не принесло ему удачи…Всю жизнь он, рожденный в семье украинских интеллигентов, обладающий недюжинным умом, проработал чернорабочим, он даже высшего образования – и того не смог получить… Всю жизнь бежал от кого-то, да и от самого себя.
Кондратюк, оставив попытки получить высшее образование, принялся дописывать главный труд своей жизни, который начал писать еще в 14 лет. В 1926 году он посылает свою рукопись о «Межпланетных путешествиях» в Москву в главнауку, а сам уезжает строить элеватор на станцию Крыловская Северо-Кавказской железной дороги. Вот такой вот космический разрыв между мечтами и реальностью. Исследования попадают в руки к Владимиру Ветчинкину – авторитетнейшему специалисту в области аэродинамики. В резолюции к высшим инстанциям страны он пишет: «Кондратюк смог самостоятельно получить результаты, которые не смогли получить все исследователи межпланетных путешествий в совокупности. Его следует перевести в научные центры Москвы, а книгу издать». А тем временем, Юрий Васильевич возводит некое грандиозное сооружение без единого гвоздя. Еще недавно на нем висела памятная доска с надписью: «Самое большое деревянное зернохранилище в мире на 100 тыс. тонн», пока его не сожгли бомжи, спасаясь, таким образом, от холода. Снова-таки реальность: грандиозное здание – сожгли бомжи, забавно, не находите?
Главнаука несколько лет «тянула резину», пока Кондратюк не издал за свои деньги в Новосибирске книгу «Завоевание межпланетных пространств». Именно эта тоненькая брошюрка тиражом всего 1000 экземпляров впоследствии принесет автору мировую славу.
Мы привыкли считать пионерами освоения межпланетного пространства Циолковского и Королева. Мы – это бывшие советские люди, которых, образно говоря, чем кормили, то они и ели. А во всем мире родоначальником космической эры по праву называют нашего земляка Юрия Кондратюка.
Родина оценила новатора «по достоинству». Ничего нового мы вам не расскажем! Кондратюк был обвинен во вредительстве и арестован. Ему дали три года. Три года вырванных из жизни. Позже лагерь заменили ссылкой в Западную Сибирь. В неволе он узнает о конкурсе на проект огромной ветроэлектрической станции. На обрывках газет ученый делает эскизы, приводит расчеты и отправляет их специалистам. При содействии инициатора этих работ Серго Орджоникидзе Кондратюка освобождают из ссылки, предлагая принять участие в разработке необычного проекта.
Таким образом, он оказывается в Харькове в институте промышленной энергетики.
Во время одного из приездов в Москву Кондратюк встретился с Королевым, получив от него приглашение на работу. Казалось бы, мечта жизни сбылась, но, понимая, что он не пройдет анкетную проверку НКВД, ученый вынужден был ответить отказом. Опасения оказались небеспочвенными. В 1938 году Королева и многих конструкторов-ракетчиков арестовали. Проект гигантской ветроэлектростанции на Ай-Петри в конце 30-х тоже закрыли. Стране было уже не до космоса, она крошила и резала свои и ум, и честь, и совесть.
И что же сегодня, спустя уже почти столетие? Многие из нас до сих пор не знают Юрия Кондратюка. Зато в США его имя ставят в один ряд с национальными героями, в некоторых штатах есть памятники Кондратюку. Ведь первый полет на Луну был произведен по «трассе Кондратюка», воспользовавшись разработками ученого, американцы высадились на Луну, сэкономив на этом миллиарды долларов. Его именем увековечен кратер на Луне и малая планета Солнечной системы. Легендарный астронавт Нейл Армстронг увозил с собой, как святыню, горсть земли, где жил и работал инженер-самородок.
В Харькове о нем напоминает лишь, сиротливо висящая на Сумской, мемориальная доска. Конечно, можно сказать всего лишь мемориальная доска. Однако в других городах Украины, увы и того нет.
Точная дата смерти и местонахождение праха Кондратюка неизвестны. Существует несколько версий по этому поводу. В 1941 г. погибает в боях под Москвой. Такова официальная версия, отраженная во всех советских справочниках. Уже после войны в немецких архивах были найдены его тетради. Существует версия, что по той или иной причине Кондратюк оказался в Германии, где вместе с Вернером фон Брауном работал над проектом ракеты «Фау-2». Возможно, он снова сменил фамилию и перебрался в США. Мы обязательно когда-нибудь узнаем всю правду. И может быть простит на «гений в обмотках», как назвал Юрия Кондратюка Олесь Гончар за нашу неблагодарность.

[МСА]

И может быть простит на «гений в обмотках», как назвал Юрия Кондратюка Олесь Гончар за нашу неблагодарность.

Скажите-ка пожалуйста,а за что мы должны благодарить Кондратюка????Да,он был талантливым человеком,много сделал для науки....И что??Да еще так пафосно Вы пишете:"Может быть он нас простит..." В эту тему расскажу Вам анекдот:Два еврея в очереди в Мавзолей.Распорядитель(или как там его)покрикивает:"Отдали последний последний долг усопшему,и проходим!!!"Абрам и говорит Мойше:"Он у нас все отнял,и все равно мы ему остались должны!!!!!!!!"

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

И может быть простит на «гений в обмотках», как назвал Юрия Кондратюка Олесь Гончар за нашу неблагодарность.

Короче,ЛИЧНО МНЕ его прощение не нужно!!!!!!!!!!!!!!!

[AzaLeo]

А я вконтакте искала, вопросы на игрушки вконтакте всегда тут свежие выкладывают вырезано