М407

**niknik** » 15-03-2007, 4:55:28

Кул
вы писали:
Кстати как мотор стоит нижне клапанник или верхнеклапанный?

а какая разница какой двигатель у него стоял перед тюнингом?
если перед этим стоял нижнеклапанный, то новый верхнеклапанный нельзя ставить?

**Kyl** » 15-03-2007, 7:25:47

niknik писал(а):Кул
вы писали:
Кстати как мотор стоит нижне клапанник или верхнеклапанный?

а какая разница какой двигатель у него стоял перед тюнингом?
если перед этим стоял нижнеклапанный, то новый верхнеклапанный нельзя ставить?

а разница в том что нижнеклапанник намного ниже, вобщем проблемно будет без серьезных переделок балки впихнуть туда мотор в часности 412

**niknik** » 15-03-2007, 17:10:51

никакой переделки балки, кузова, КПП, кардана и.т.д. не потребовалось.
это реальный автомобиль в г. Лозовая

http://infoport.com.ua/gallery/details.php?image_id=394

**Kyl** » 15-03-2007, 17:42:14

niknik писал(а):никакой переделки балки, кузова, КПП, кардана и.т.д. не потребовалось.
это реальный автомобиль в г. Лозовая

http://infoport.com.ua/gallery/details.php?image_id=394

И что? на фотке 403, а мы разговаривали про 407.

**niknik** » 15-03-2007, 18:07:54

а в чем разница?
да, верно 403.
но база одинаковая! подкапотное пространство оди в один, не считая
панели моторного отсека, всё от крыльев, капота до крыши одинаково. поверте больших проблем установить 412 не будет!
я ведь писал выше, что тюнинг на 407 не лучший вариант!!! а у вас возникла сложность из-за расположения клапанов, что никакого отношения к установке нового двигателя не имеет. к тому же на
Москвич 407 никогда не устанавливали двигатель с расположением клапанов в блоке цилиндров, распред. вал находился в блоке и через толкатели, коромысла управляли клапанами!

**Kyl** » 15-03-2007, 18:48:43

niknik писал(а):а в чем разница?
да, верно 403.

1963 год. Декабрь С главного конвейера сошел последний автомобиль "Москвич-407". Начат выпуск переходной модели "Москвич-403".
Серийный автомобиль Москвич-403 (1962-1965). Представляет собой переходную модель от Москвича-407 к Москвичу-408, от первого взяв кузов, от второго - двигатель и переднюю подвеску

тоесть в 403 отрабатывали 412 мотор и коробку, соответственно почти все крепежные елементы идентичны 412.

niknik писал(а):я ведь писал выше, что тюнинг на 407 не лучший вариант!!! а у вас возникла сложность из-за расположения клапанов, что никакого отношения к установке нового двигателя не имеет

а я вам и не возражал по этому поводу, а спросил какой у него стоит мотор.

niknik писал(а):а у вас возникла сложность из-за расположения клапанов, что никакого отношения к установке нового двигателя не имеет. к тому же на
Москвич 407 никогда не устанавливали двигатель с расположением клапанов в блоке цилиндров, распред. вал находился в блоке и через толкатели, коромысла управляли клапанами!

до 58 года было выпушено несколько тысячь 407 с двигателем 402, а если быть точней то 407 это 402 но с 4х ступенчатой коробкой и типа новым двигателем.

Вот почему я и спрашивал какой двигатель, так как если это нижнеклапанник то однозначно менять, а если верхнеклапанник, это как раз то что вы описали, то можно было бы его привести в чуство.
А установка 412 мотора именно в 407 кузов не один раз освещалась на тематических форумах, и поверьте вставить его нормально не так уж и просто, но можно, чего я кстати не отрицал, но вы не дождавщись ответа спрашивающего начали затевать спор, не имея предствавления зачем я это спрашивал, к томуже не у Вас.

**niknik** » 15-03-2007, 19:23:24

упаси Бог, я с вами не спорю!
просто я вас спросил к чему вопрос о расположении клапанов?
что меняют эти клапана?

Kyl писал(а):А установка 412 мотора именно в 407 кузов не один раз освещалась на тематических форумах, и поверьте вставить его нормально не так уж и просто

вот на форумах тех наверное собрались дилетанты

Kyl писал(а):а если быть точней то 407 это 402 но с 4х ступенчатой коробкой и типа новым двигателем.

у меня вопрос к вам, а чем отличались 402 от 407 (типа новый ) да и 408 двигатели между собой :?:

и как можно

Kyl писал(а):привести в чуство

этот двигатель :?:

**vitalik** » 16-03-2007, 14:24:36

Да спасибо ещё раз я теперь знаю что ещё есть М403 который похож на М407, и насчёт велосипеда кто-то писал, замечу мне нравится кузов и вот думаю нахрена мне кузов? А вообще у моего дядьки есть такой М40Х (точно не знаю) так у него всё родное, даже автоприёмник родной, ламповый стоит и работает.

**niknik** » 16-03-2007, 14:45:03

vitalik
с большим удовольствием помогу профессионально воплотить твою идею в жизнь, не виртуально на форуме, а в реальной жизни, могу показать как это делать. таких авто я уже делал не один десяток
по Харьковской обл., если интересно пиши в личку.
успехов :!:

**zero** » 17-03-2007, 19:56:00

Насчет велосипеда писал я...
И остаюсь при своем мнении, есть машины достойные внимания, а есть недостойные...

**ЕшкинКот** » 01-04-2007, 20:22:37

Чегот я туго себе представляю клапана ниже головки цилиндров..

Компоновка двигателя, когда клапаны расположены в блоке встречается, например, у двигателя ГАЗ 52 (рядная шестерка). Камеры в головке имеют более сложную конфигурацию. В данном случае речь идет о расположении распредвала: у двигателей с "нижним" распредвалом высота головки,как правило, меньше.

**niknik** » 02-04-2007, 16:07:46

на этом фото показано расположение клапанов вверху

а здесь нижнее расположение клапанов

а это вариант тюнинга Москвича 402

**zero** » 04-04-2007, 21:36:02

эТто чЁ За хАлАбУдА???

**niknik** » 05-04-2007, 19:16:49

эта халабуда выставлена на торги за 13 000 баксов :!:

**Serzh5** » 04-08-2008, 21:21:41

Кто видел в реале Москвич 410 и есть ли такой в Лозовой,интересно посмотреть на этот джип made in ussr

М407

Re:

Кто сейчас на конференции

Навигация форума

Мы в соцсетях

Статистика

Подпишись