Скутеры NAVIGATOR

**niknik** » 16-09-2007, 15:27:02

Владимир
после того как поставят памятник погибшему молодому парню на переезде, я Вам выложу здесь фото места гибели водителя скутера.
это так, не в тему, а для рекламы безопасной езды.
Вы все рекламируете скорость, экономию топлива и.т.п., а к чему приводит отсутствие контроля со стороны ГАИ и безмозглое вождение не говорите. ведь форум посещает много молодых людей и если мы хоть одного предостережем от ЧП будет здорово, а для этого нужно расказать что главное не экономия топлива, а безопасная езда по правилам.

**Владимир** » 16-09-2007, 16:56:06

niknik
Отсутствие контроля ГАИ при знании водителем всех ПДД и их выполнении ни к чему не приводит. Происходит что-то типа "езжу где хочу и как хочу, но в рамках правил".
Согласен, безмозглое вождение - это бич скутеров. Но ведь тупоголовых водителей хватает и для авто.
Главное для скутера, как, впрочем, и для другого вда транспорта - это не безопасная езда по правилам, а прежде всего знание ПДД и умение их применять и выполнять ПЕРЕД ТЕМ, как садиться за руль. И наличие на голове водилы шлема. Всё-таки безопаснее будет...
Лично я правила знаю и соблюдаю, хотя не один раз скутер падал. Но не я. А происходило это из-за мокрой дороги и того, что на моём НАВИГАТОРе маленькие колёса.

**Владимир** » 14-11-2007, 16:48:22

Относительно долговечности двигателя NAVIGATORа:
пробег - 2920 км, расход бензина - 2,5-3 л/100 км, расход масла - 130-150 мл/100 км.
Совсем неплохо как для, по словам некоторых, "трёхтысячника".

**Владимир** » 10-12-2007, 22:46:21

Пришла пора сезонного ТО и, возможно, ремонта двигателя. Шины достать не проблема, расходные материалы - тоже, а вот с запчастями... Кто знает, с каких "советских" моторов подходят запчасти на 2-хтактный двигатель НАВИГАТОРа?

**Владимир** » 01-02-2008, 15:12:40

Ну что, народ, за полтора месяца чё-то поменялось? В смысле знаний о запчастях...

**Лыб @нь** » 16-02-2008, 6:07:20

У меня Навигатор 4-тактный 50куб. прехал 14000км без ремонтов двигателя. Я думаю это показатель качества для китайцев. :ba_025

**Владимир** » 30-03-2008, 5:33:35

Лыб @нь
Согласен. Любая техника, если за ней следить как надо, служит долго.

**niknik** » 30-03-2008, 13:12:43

Лыб @нь писал(а):У меня Навигатор 4-тактный 50куб

объясните мне пожалуйста принцип работы одноцилиндрового, четырехтактного двигателя.
спасибо.

**Владимир** » 30-03-2008, 13:34:46

niknik
эти ссылки Вам помогут, там всё описано очень подробно.
http://www.oilmotors.ru/classify.php
http://the-cars.ru/system/engine/

**niknik** » 30-03-2008, 17:19:11

Владимир
спасибо.
но я не зря выделил красным цветом работу одноцилиндрового двигателя

niknik писал(а):объясните мне пожалуйста принцип работы одноцилиндрового, четырехтактного двигателя.
спасибо.

вот мне и не понятно, как может работать четыре такта с одним цилиндром :shock:

теоретически может работать с раскрученым большим маховиком, чтобы полтора оборота коленвал совершал по инерции, но это теория...

**Владимир** » 30-03-2008, 18:51:09

niknik
вот и работает одноцилиндровый четырёхтактный двигатель как положено.

маховик как таковой заменяют щёки коленвала. и накопленной энергии хватает на "холостых" полтора оборота.
в теории при одинаковой мощности и крутящем моменте 2-тактный двигатель развивать должен кол-во оборотов в два разе меньшее от оборотов 4-тактного. но на практике 2-тактный двигатель развивает всего лишь в 1,25-1,5 раза меньшее кол-во оборотов. вот из-за большего количества энергии, требуемой для совершения тактов, 4-тактные двигатели и более быстрые.

**niknik** » 30-03-2008, 19:54:13

не сочтите меня занудой, и все-же двигатель с одним цилиндром быть четырехтактным не может.
это противоречит законам физики. не может один рабочий такт обеспечить три холостых такта да еще совершить полезное действие! противовесы коленвала скорее служат для уравновешивания веса поршней с шатунами, нежели служат маховиком. если можете, то разжуйте мне по тактам, что происходит в двигателе. можете начать с такта выхлопа отработаных газов.
1 -поршень подымается вверх к ВМТ выталкивая отработаные газы.
2-.............. (укажите что крутит коленвал в даный момент?)

**Владимир** » 31-03-2008, 5:31:16

niknik
по тактам:
1-впуск (поршень движется от ВМТ к НМТ, цилиндр заполняется рабочей смесью),
2-сжатие (поршень движется от НМТ к ВМТ, рабочая смесь сжимается до объёма камеры сгорания),
3-рабочий ход (от ВМТ к НМТ, сгорание рабочей смеси, расширение газов, выполнение полезной работы),
4-выпуск (от НМТ к ВМТ, освобождение цилиндра от продуктов сгорания, подготовка к наполнению рабочей смесью).
также в переходный момент между выпуском и впуском существует процесс перекрытия клапанов (когда одновремённо открыты и впускной и выпускной).
вот та энергия, которая запасается за время рабочего хода и расходуется на остальные такты. Есть такая формула: е равно м в квадрат делённое на два. Из неё можем узнать, что запасённая энергия зависит больше от скорости, нежели от массы. Поэтому 4-тактники и работают быстрее 2-тактных.

**niknik** » 31-03-2008, 17:27:12

Владимир
из-за того, что я знаю автомобильные двигатели (два поршня и больше)

потому и возник этот вопрос у меня.
так как большого маховика нет на скутере, и аккумулировать энергию нечему, тогда он должен развивать намного больше оборотов, нежели 4х.такт. я не знаком с работой таких двигателей, но думаю, что 1500 об. ему мало будет на холостом ходу для стабильной работы. Вы не подскажете какое количество об. у этого двигателя минимальное и максимальное?
спасибо.

**Владимир** » 31-03-2008, 17:41:37

niknik
на 2-х и 4-хтактных двигателях обороты холостого хода находятся в пределах 800-1200 оборотов.
на 2-хтактниках (те, которые приходилось чинить) макс.кол-во оборотов - 6000-8000.
соответственно, на 4-тактных - 7500-10000.

Скутеры NAVIGATOR

Что для Вас является определяющим при покупке скутера ?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции

Навигация форума

Мы в соцсетях

Статистика

Подпишись